加拿大巴拉德公司在加拿大国防部的资助下自1983年开始研制PEMFC，目前处于国际领先地位。

　　德国奔驰公司1989年开始研制燃料电池电动汽车。1994年"NECAR I"型研制成功，PEMFC 总功率50kW，总质量840kg，最高车速90km/h，续驶里程130km，采用纯氢。1996年"NECAR II" 型研制成功，PEMFC 总功率50kW，6个座位，续驶里程250km，采用纯氢。1997年9月"NECAR III" 型研制成功，PEMFC总功率40kW 最高车速 120km/h，行驶里程400km，采用甲醇重整提供氢气。1997年末 "NEBUS"200 型大客车(40英尺)研制成功，最高车速80km/h，60座，续驶里程400km。

　　日本丰田公司"RAV4" 甲醇重整的燃料电池与Ni-MH蓄电池混合系统最高车速125kW/h，行驶里程500km。日本马自达公司的"Deamio"燃料电池轿车，使用纯氢燃料电池和超级电容混合系统， 燃料电池的功率25kW与超级电容联合使用输出功率可达40kW。

　　2000年12月中科院大连化学物理所、电工所和东风汽车研究院联合研制成燃料电池轻型客车。清华大学电动车研究室和北京飞驰绿能电源技术有限公司联合研制的"京零一号"燃料电池轻型客车于2001年4月参加了第三届北京国际电动汽车、清洁汽车展览会。北京新世纪富源燃料电池公司、上海神力公司等在燃料电池的研究方面也取得了许多重大成果。